Genelleştirilmiş Atama Probleminin Hypergraf Çözümü ve Uzaysal Veri Kümelerine Uygulaması
Özet
Basit atama probleminde, her bir etkene en fazla bir iş atanmaktadır; bu kısıtlanış genelleştirilmiş atama problemlerinde gevşetilmiştir. Oldukça iyi bilinen Genelleştirilmiş Atama Probleminin hedefi etkenlere iş atarken toplam minimum maliyeti minimumlaştırırken etkenlerin kapasitelerinin limitlerini geçmemesini sağlamaktır. Bu çalışmada Genelleştirilmiş Atama Probleminin çözümü için hypergraflar kullanılarak orijinal bir yöntem verilmiştir. Hypergraflar, bir ayrıt herhangi sayıda tepeyi içerecek şekilde grafların bir genelleştirilmesi olarak ele alınabilir ve küme sistemleri olarak görülebilir. Hypergraf multi-atama probleminde, etkenleri ayrı hyperayrıtlar olarak alıp maliyeti minimize eden çözümler aranmaktadır. Bu amaçla, ilk olarak işleri hyperayrıt olarak belirleyip daha sonra hypergrafın bir basit graf gösteriminde tepe örtü kümesini elde etmekteyiz. Bütün örtü kümeleri içerisinde maliyeti minimize edeni çözüm olarak kabul ederiz. In the simple task assignment problem, at most one task should be assigned to each agent; this constraint is relaxed in the multiple task assignment problems. The goal of the well-known Generalized Assignment Problem is to assign tasks to agents such that the capacity of the agent does not exceed its limits as it minimizes the total cost. In this study we present a novel approach to solve the general assignment problem by using the hypergraphs. Hypergraphs can be considered as the generalization of the graphs in such way that an edge can connect any number of vertices, and can be seen as the set systems. In the hypergraph multi-assignment problem, we are looking for a cost minimizing solution to tasks assignment to the agents which are the individual hyperedges. For this purpose, we first determine the tasks as hyperedges and then obtain the vertex cover of the simple graph representation of a hypergraph. Amongst the all possible covers, we choose the cost minimizing one as the solution
Kaynak
Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri DergisiCilt
17Sayı
1Bağlantı
https://app.trdizin.gov.tr//makale/TWpnek5ETTJOZz09https://hdl.handle.net/20.500.12809/7327